jueves, 18 de junio de 2009

La fábrica Can Batlló de "La Bordeta" (Sants)








Constituye, hoy en día, el último gran espacio por transformar en el distrito de Sants-Montjuïc. A finales de los años setenta del siglo XIX, se inició la construcción de esta fábrica textil en los antiguos terrenos de Can Mangala, cerca de la estación de Magòria que comunicaba con Sant Boi, Martorell e Igualada por el ferrocarril de vía estrecha. Esta empresa se dedicaba al hilado y tejido del algodón. Sus actividades finalizaron en el año 1964 y los locales serían adaptados para diversos negocios, almacenes y transportes. La entrada por Gran via, puede parecer referencia a un arco de triunfo, dada su composición. La fábrica consta de gran número de cuerpos, y en ella destacan la chimenea y el cuerpo central y representativo de una gran fábrica de pisos que dispone de dos largos y anchos brazos, que definen además un cuerpo mas bajo con arcadas para pequeños talleres o almacenes, y otro grande que tiene un pórtico apilastrado todo de piedra. La fábrica, situada cerca de la carretera de la Bordeta (en este tramo se llama calle Constitución) está junto a la iglesia de Sant Medir que cierra la calle de Olzinelles y comunica con el núcleo viejo de Sants. Actualmente se está elaborando el Plan Especial de Reforma Interior de Can Batlló y de la antigua estación de Magòria conjuntamente con las asociaciones vecinales, que supondrá dotar a la Bordeta de una amplia zona de equipamientos y zonas verdes.

lunes, 15 de junio de 2009

El Rec Comtal...S.O.S., peligro






La carta que envía un lector a "el Periódico" publicada en la edición del 15 de Junio de 2009 me ha asustado una vez más: la historia se vuelve a repetir. Según explica el autor de la carta, unas obras en la Plaza de les Glóries junto a la Torre Agbar ha dejado al descubierto y ha dañado el centenario Rec Comtal. El autor se pregunta si serán conscientes del valor de esta joya de la arquitectura hidraúlica. Lo cierto es que esto ya pasó en unas obras en La Sagrera cuando derribaron la fábrica de Inoxcrom y después en las obras del metro del Arc de Triomf. Entonces parece ser que las reparaciones se hicieron bien. Esperamos que la incidencia de Glories sea subsanada correctamente. Entrados los años 70 del siglo pasado, prácticamente toda la ciudad de Barcelona estaba urbanizada. En Sant Andreu, sin embargo, todavía quedaban huertas, masías con producción agrícola y alguna que otra oveja suelta. La razón se llama Rec Comtal y los historiadores aseguran que tiene cerca de 2.000 años. Se sabe que la Barcino Romana se abastecía de agua por dos canales. El uno procedía de la sierra de Collserola y el otro, del Besós, cerca de Montcada. Y se cree que la acequia Comtal construida por el conde Mir –de ahí la calle Regomir: Rec del Mir— en el siglo X no era sino una reconstrucción de aquella vía de agua romana. De ahí su bimilenarismo: desde la Barcino romana hasta nuestros días.No es poco. Porque además es bien sabido que solo los núcleos que saben proveerse de la suficiente cantidad de agua constante optan al desarrollo y la supervivencia. Hacia 1700, el Rec Comtal ya suministraba energía a 13 molinos harineros y regaba las tierras de Sant Andreu y Sant Martí. Es entonces cuando comienza el uso del canal como suministro de agua a la ciudad de Barcelona: se desvió agua para regar los árboles de la Rambla, pasando por el barrio de la Ribera, y suponía la única fuente pública de agua de lugares como el populoso barrio de Sant Pere. Hay que tener en cuenta que el crecimiento demográfico e industrial de Barcelona en el siglo XVIII multiplicó la necesidad de agua hasta niveles desconocidos. Ya desde la época medieval, los curtidores y demás artesanos del textil usaban para sus labores el agua procedente del Rec Comtal. Por eso, la zona de Sant Pere de las Puellas y Portal Nou se convirtieron en área industrial de este sector, porque el Rec entraba en la ciudad por esos barrios.En 1877 la necesidad de agua llevó a construir una mina en Montcada i Reixach que aumentó considerablemente el caudal. De hecho, de esa mina todavía mana agua. ACEQUIA RELEGADA / Con la urbanización y la modernización de finales del siglo XIX, la gran acequia fue perdiendo importancia. Sin embargo, siguió regando las tierras de Sant Andreu hasta bien entrado el siglo XX. Y por eso, en los campos de lo que ahora es un distrito de Barcelona, se podían ver ovejas y masías en pleno funcionamiento mientras al resto de la ciudad llegaban el 600s y los Beatles.Aún hoy, algunas obras de la zona de Sant Andreu o Sant Martí dejan al descubierto en sus perforaciones tramos del olvidado Rec Comtal que durante dos mil años ha permitido a Barcelona llegar a ser lo que es hoy. El recorrido del Rec Comtal, lo podeis ver en este PDF: http://www.elperiodico.com/EDICION/ED080210/CAS/CARP01/PDF/g033dR97.PDF

domingo, 7 de junio de 2009

El "Parc del Clot", antiguos talleres ferroviarios.









Con la llegada del ferrocarril de la línea Barcelona-Zaragoza-Alicante (MZA), se construye en 1853, la estación, el depósito de máquinas y los talleras de mantenimiento y reparación, así como una escuela de aprendices (hoy en día la "Escola Farigola"). En el Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú, se encuentra la máquina de maniobras "CLOT-nº1", que trabajó en estos talleres. En 1940, este complejo industrial, pasa a pertenecer a RENFE. Los talleres funcionan hasta 1970 y posteriormente tras negociar RENFE y el Ayuntamiento, el complejo se transforma en un parque proyectado por los arquitectos Daniel Freixes y Vicente Miranda. Proyecto y ejecución magnífica que se ajustaba a las inquietudes de la ciudadanía: integración entre arbustos y árboles de varios elementos importantísimos del complejo fabril, como por ejemplo la chimenea, un muro de la fachada transformado en acueducto y la conservación, sin cubierta de la estrutura de una de las naves. En el interior del conjunto, se ha integrado la escultura del artista norteamericano Bryan Hunt "Consagración de la primavera". El parque está situado dentro del espacio formado por las calles Escultor Claperós, Plça Valentí Almirall, Rosend Novas y Municipi.